挤压阀、气囊阀工作原理

发布日期：2018-05-26 作者：点击：

工作原理

气动夹管阀、挤压阀、气囊阀在控制气体未输入时，胶套和阀体之间的空腔与大气连通，胶套受流体压力处于向外张紧状态。由于管套内有一定角度排列的增强帘布层，使管套轴向和径向压力相互平衡，所以管套的长度与直径不会因流体压力而变化。当控制气体进入管套与阀体之间的空腔时，管套在控制气体压力下变形截流。气动夹管阀

挤压阀、气囊阀的外壳均呈扁平的椭圆形，工作时压缩空气消耗较低，这不仅意味着可以节省能源，而且也确保了、挤压阀、气囊阀预定的唇形弯折方向。预定的唇形弯折方向可以保证百分之百地关断介质流，而且，即便有较大的固体颗粒也可以被内衬套包覆，并使其完全关断。

当压缩空气（最低压差为2bar）进入到、挤压阀、气囊阀阀体时，特制的有很高回弹力的内衬套被压缩而产生唇形闭合，在保证介质流绝对可靠地关断的同时，也最大限度地提高了内衬套的使用寿命。其最大工作压力根据公称通径不同而有所变化，范围为2-6 bar。当压缩空气中断时，特制的内衬套在自身回弹力与介质压力的双重作用下迅速扩张，随之阀门完全打开。

从气动夹管阀、挤压阀、气囊阀工作原理可以看出，夹管阀内部介质流通畅、摩擦阻力极小、百分之百地无泄漏、不发生阻塞以及自身重量轻的特点，特别适合关断、调节、定量磨损性、腐蚀性和纤维性介质，如颗粒、粉状材料、丸状材料、粉尘和含固体的液体等。